イタリアGP：モンツァ、全記録と知っておくべき情報

サマリ

• イタリアGPは今年で75周年を迎える伝統的なレースであり、フェラーリとキミ・アントネッリの母国レースでもある。
• 前回のザントフォールトGPでフェラーリはダブルリタイアを喫しており、今回のレースで挽回が期待される。
• 週末の天気予報は晴れで気温も高く、観戦には最適。
• フェラーリはニキ・ラウダの初ワールドタイトル50周年を記念した特別カラーリングのマシンと青色のユニフォームでレースに臨む。
• モンツァはF1カレンダーの中でも特に高速なサーキットであり、過去には数々のドラマが生まれている。

イタリアGP at モンツァ：知っておくべきすべての時間、統計、事実

モンツァ。 スピードの聖地は、75周年を祝うオリジナルF1グランプリの一つであり、フェラーリとキミ・アントネッリの母国レースです。

先週のザントフォールトで、イタリアチームは悲痛なダブルDNFを喫したため、今週末はショーを繰り広げ、より強くカムバックする絶好の機会です。特にティフォシの前では。

今週末に何が起こるかをご紹介します...

天気予報 - 暑い

天気予報によると、金曜日と土曜日は晴れて暑い状態が続き、最高気温は27℃になる見込みです。日曜日も同様の気温で暑いですが、雲が多くなるでしょう。

今週の必読記事

象徴的: 3年前のオスカー・ピアストリのバイラルツイートを覚えていますか？ 「私は来年アルピーヌのために運転しません」... その記念日に、ネイト・サンダースが、その間にピアストリがマクラーレンとアルピーヌの運命をどのように変えたかを見ています。

不運: ルイス・ハミルトンは、イエローフラッグ違反のため、今週末に5グリッド降格ペナルティを受けました。

'UNLAPPED'を聴く

ネイト・サンダースとローレンス・エドモンドソンは、ESPNの毎週のF1ポッドキャスト「Unlapped」で、フォーミュラ1と背後にいるパーソナリティについて語り合っています。「Unlapped」を聴く

'リトル・プロスト': ヘルムート・マルコは、ザントフォールトで初の表彰台を獲得したルーキーのイサック・ハジャルに対し、「私たちは彼を選んだので、彼は特別な何かだと知っていました」と賛辞を送りました。

特別カラーリング: フェラーリは、ニキ・ラウダの初ワールドタイトル50周年を記念して、今週末のイタリアグランプリでレトロなカラーリングと新しい青いユニフォームでレースに臨みます。

申し訳ありません: フェラーリのチーム代表フレッド・バスールは記者団に、キミ・アントネッリが彼のミスがシャルル・ルクレールをオランダGPでクラッシュさせた後、チームに謝罪したと語りました。 「私はこれを感謝しています」とバスールは言いました。 一方、メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは、彼のドライバーを擁護し、それは彼のルーキーの「学習の年」の一部であると言いました。

UNLAPPED: イタリアグランプリの詳細な分析とプレビューについては、F1作家のネイト・サンダースとローレンス・エドモンドソンとのESPNのF1ポッドキャストUnlappedの最新エピソードを聴いてください。

サーキットの統計と歴史

アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァは、長いストレートと高速コーナーで「スピードの聖地」として知られており、1950年の開始以来、フォーミュラ1の一部であるもう1つのクラシックサーキットです。

ほとんどすべてのイタリアグランプリはモンツァで開催されてきましたが、1980年だけはイモラで開催されました（この期間の他のイモラレースはサンマリノグランプリの名の下で行われました）。

モンツァは1922年に世界で3番目の専用サーキット（ヨーロッパで最も古い）として建設され、他のサーキットと同様に、バンクコーナーを備えたセクション - モンツァオーバル - がありました。 長年にわたるいくつかの事故と死亡の後、1960年代にF1から廃止され、サーキットの一部はまだそこにありますが、レーシングには使用されていません。

モンツァオーバルを使用した最後のレースは1969年のモンツァ1000kmでした。

イタリアグランプリ

サーキット: アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ; モンツァ、イタリア
最初のF1レース: 1950
ラップレコード: 1:21.046, ルーベンス・バリチェロ (2004)
ラップ数: 5.8kmの53周。 総距離306km
何が特別か: カレンダーで最も速いトラックであり、「スピードの聖地」として知られています。 長いストレートと急ブレーキゾーンはそれを狂乱的なレーストラックにし、フェラーリを愛するティフォシがケーキのアイシングです。 フェラーリがここで勝つとき、それより良い場所はありません。
ドライバーがそれについて言うこと: 「モンツァはとても素晴らしい場所であり、間違いなくドライバーにとってカレンダーで最も信じられないほどのレースの1つであり、常にレースをするのはスリル満点です...それは神経の素晴らしいテストです。」 -- ジェンソン・バトン

最多勝利: ハミルトン (2012, 2014-2015, 2017-2018) とミハエル・シューマッハ (1996, 1998, 2000, 2003, 2006) は5回で同点です。

現在のグリッドからの他の勝者:

フェルナンド・アロンソ (2007, 2010)
ピエール・ガスリー (2020)
ルクレール (2019, 2024)
マックス・フェルスタッペン (2022, 2023)

最多ポール: 予選の王、ハミルトンはこのサーキットで7つ持っています (2009, 2012, 2014-2017, 2020)。

現在のグリッドからの他のポールシッター:

アロンソ (2007, 2010)
ルクレール (2019, 2022)
フェルスタッペン (2021)
カルロス・サインツ (2023)
ランド・ノリス (2024).

今週の統計と面白い事実:

ザントフォールトはピアストリの最初のグランドスラムでした（ポールポジション、レースリードの維持、レース勝利、ファステストラップの完全制覇）。それは1998年以来のマクラーレンのドライバーによるものでもあり、1966年以来のオーストラリア人ドライバーによるものでもあります。

20歳のハジャルは、F1の表彰台を獲得した最年少のフランス人であり、ガスリーの記録を破りました。

昨年のこのレースはフランコ・コラピントの最初のグランプリでした

ピアストリの34ポイントリードは、今シーズンどのドライバーにとっても最大のリードであり、チャンピオンシップのどの時点でもオーストラリア人ドライバーによる最大のリードです。

34+ポイントのリードを持ちながら、ドライバーズチャンピオンシップで優勝できなかったドライバーはわずか2人です。アロンソは2012年のハンガリーの後で40ポイントリードし、ルクレールは2022年のオーストラリアの後で34ポイントリードしました...

昨年は何が起こったか？

「マンマ・ミーア！マンマ・ミーア！」昨年は、ルクレールが完璧に実行された戦略でマクラーレンを打ち破ったため、フェラーリにとっておとぎ話のような物語でした。

それはまた、ルクレールが2019年に優勝して以来、フェラーリのモンツァでの最後の勝利でもありました。 ピアストリとノリスは表彰台のスポットに落ち着かなければなりませんでした。

誰が勝つか？

モンツァの長いストレートは、F1カレンダーの異質な存在であり、時々驚くべき結果をもたらすサーキットです。 しかし、マクラーレンは過去8回のレースのうち7回で勝利しており、昨年ここで勝利するための戦略ではありませんでした。

その結果、ドライバーズスタンディングでの彼の優位性をさらに固めるピアストリの勝利を見過ごすことは困難です。

チャンピオンシップの状況

オランダグランプリに臨むにあたり、ノリスはピアストリからわずか9ポイント差でした。 しかし、彼のレースリタイアとピアストリの勝利とファステストラップのポイントは、ギャップが34ポイントに増加したことを意味し、残り9レースです。

フェルスタッペンは週末に臨むにあたり、ノリスから70ポイント遅れています。

コンストラクターでは、マクラーレンがトップで324ポイント差をつけており、ほぼタイトルを獲得しています。

GPの視聴方法

米国のみのファンは、ESPNとESPN+でライブで視聴できます。

英国では、ライブ放送はSky Sports F1とBBC Radio 5 Liveで行われ、ハイライトはチャンネル4で放送されます。

ニュース、分析、更新については、モンツァとソーシャルメディアでESPNのF1チームのネイト・サンダースとローレンス・エドモンドソンによる報道をフォローしてください。

セッション時間は以下に示すようにBST（英国夏時間）です。 現地時間は中央ヨーロッパ夏時間（BST+1時間）です。

金曜日
フリープラクティス1: 12:30-13:30 BST
フリープラクティス2: 16:00-17:00 BST

土曜日
フリープラクティス3: 11:30-12:30 BST
予選: 15:00-16:00 BST

日曜日
レース開始: 14:00 BST (13:00 BSTからのライブテキスト解説はESPN.co.uk/F1で)。

解説

モンツァ・サーキットは、その高速なレイアウトから、しばしば予測不能なレース展開となりやすい。今回のイタリアGPでは、フェラーリが母国グランプリでどのようなパフォーマンスを見せるのか、そして、マクラーレンがその勢いを維持し、ピアストリが勝利を掴むのかが注目される。また、ハミルトンのペナルティや、各チームの戦略などもレース結果を大きく左右するだろう。

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出典: https://www.espn.com/f1/story/_/id/46145882/italian-gp-2025-monza-f1-s-predictions-stats-facts